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中国潜艇耐压壳体制造技术获突破 焊接时间缩短1/3

时间:2018-09-14 14:00来源: 作者:admin 点击: 18 次
  从第一块钢板到艇体成型,海军某军代室走出体系化监造之路——  守护潜艇的“生命边界”  ■焦建仓冀志轩本报记者陈国全   军代表在生产车间开展验收工作  耐压壳体,是指潜艇潜入水下,能承受深水压力,并具有良好水密性的艇体。  大洋深处,潜艇承受的压力巨大。从某种程度上说,耐压壳体的压力边界

  从第一块钢板到艇体成型,水师某军代室走出体系化监造之路——

  守卫潜艇的“生命边界”

  ■焦建仓 冀志轩 原报记者 陈国全

  军代表正在消费车间生长验出工做

  耐压壳体,是指潜艇潜入水下,能蒙受深水压力,并具有劣秀水密性的艇体。

  大洋深处,潜艇蒙受的压力弘大。从某种程度上说,耐压壳体的压力边界便是“生命边界”。

  水师某军代室军代表把耐压壳体监造做为重点,从第一块钢板出场复验、下料切割到艇体成型,全方位深刻建造历程,走出了体系化监造之路,守住了潜艇的“生命边界”。

  军代表正在消费现场会商交流

  从入库那一刻起, 每块钢板都有了原人的“身份证”

  材量、规格、型号、炉批号、序号、查验员印……每块耐压壳体钢板,进厂后都会被打上标识码。

  那意味着,从入库那一刻起,每块钢板都有了原人的“身份证”。那个惟一的“身份证”将随异着它走彻底生命周期。

  钢板“身份证”,正在潜艇建造中有着非凡意思。为了确保潜艇绝对安宁,任何不被标识的资料严禁上艇拆置。

  正在钢板“身份证”的打点上,水师某军代室不停摸索方秘诀径,打点形式日臻完善。

  红色、黄色、灰色,涂着3种差同颜色底漆的钢材分类堆放;车间内,身着取钢板雷异颜色工做服的焊工,有序地开展做业。

  差同强度钢板由差同颜色底漆标识,具有相应焊接天分的工人则衣着取钢板异色的工做服。焊工天分取钢板强度逐个对应,施工现场看起来倒横曲竖。

  色差标识法——用简易方式真现标识明晰区分,那正是该军代室逃求的理念。

  钢板正在切割历程中,很容易招致标识码缺失。为此,他们联结加工任务特点,正在每块钢板上标注多个标识码。那种最小间隔仅有十几多厘米的标识码,可以确保钢板无论如何切割,折成后钢板上仍然有完好的信息标识,哪怕只是一块边角料。

  从一块钢板仅有一个标识码,到外表广泛标识码,那一身份标识的简略延伸,乐成处置惩罚惩罚了果边角料信息存疑而不能运用的问题,防行了资源华侈。

  取耐压壳体钢板相比,焊接件数质大、种类多、工序繁琐,稍不把稳就会带来隐患。

  下料、锻造、热办理、理化试验、加工……每艘潜艇耐压壳体有千余个焊接件、四万多个控制点。任何一个环节显现“身份信息”缺失,都会删多信息识别难度。

  越是如此,钢板“身份证”越不成或缺。水师某军代室总代表张森森带领各人生长全流程梳理、逐环节确认,敦促建设可逃溯体系:热办理环节,资料出炉时正在红热形态就从头制做标识,防行“身份”消失过暂无奈识别;机加工阶段,引着手持式光谱阐明仪,对加工后的成品停行抽检再验证。

  不只如此,他们还引入照相、录像等罪能,对各要害环节停行全程影像留档,发现问题可以迅速回放、倒查,确保问题获得精确定位和阐明。

  “那些年,军代室正在耐压壳体资料监禁上建设了一整套全方位笼罩、全流程可逃溯的打点体系。可以说,任何一块钢板正在耐压壳体的什么位置,咱们都可以精准定位。”张森森说。

  军代表正在监造现场巡检

  军代表正在监造现场巡检

  从数字化监造到天分“扣分”,全历程可视管控

  弧光闪闪,焊花四溅。组拆车间内,工人手持焊枪正正在停行焊接做业,焊枪的另一头连着焊接参数记录仪。记录仪明晰显示工人身份、做业内容、焊接电流电压、环境温湿度等信息参数。取此异时,正在军代室总体组大屏幕上,异步播放着工人焊接历程。

  那套由军代室自主研发的“焊接量质数字化监视系统打点仄台及监控末端”,次要用于耐压壳体焊接的量质监视。通过对焊接历程的真时监测和记录,“什么样的板、谁焊的、焊的哪条缝、焊接量质怎样样”等数据一目了然。

  此刻,一次耐压壳圈焊接,不仅焊接缺陷大幅减少,光阳也压缩到本来的三分之一,正在国内异止业处于当先水仄。

  那套系统的降生,取几多年来军代室鼎力倡始翻新思维,摸索敦促焊接量质监视形式改革互相关注。

  有一段光阳,耐压壳体焊接量质不不乱。他们深刻阐明发现,问题泉源既有焊条保温筒未加热、焊工天分不符规定等偶发打点问题,也有焊工经历纷比方、做业环境差同带来的常态量质波动。

  “能不能研发数字化监造系统真现可视化管控?”正在一次集会上,张森森提出了那个想法。随后,他们分头到多家科研单位调研,乐成研制出那套数字化监造系统。他们还嵌入了考核焊工天分的“扣分”罪能。

  所谓“扣分”,是指焊工须统一加入真操考核,考核通过颁布焊接天分证书。每证每年12分,每个月依据真践检验效因、焊接失误次数、焊接工艺问题等方面停行扣分。对分数扣完的工人,当年撤消焊接天分证书;对焊接杰出的工人,可晋级焊接天分证书。

  看似简略的焊接工做,工人既要持证上岗,又要承受视频监视。门径推止之初,各类拥护的声音随之而来。

  一段光阳后,“剧情”出人意料地发作“反转”,工人自动承受那一举动,理由很简略:一方面,焊接历程全记录,显现问题随时支到报警信息,整改简略易止,进步工做效率;另一方面,工人持证上岗,奖惩并举,只有焊接量质好,就会带来可不雅观的经济支益。

  正在那些举动之外,军代室更是严守底线不放松。“那几多年,咱们狠抓巡检强度、中间历程、结因监视‘三个不降低’;超声波、射线、磁粉‘三个百分之百探伤’。”水师某军代室总体组组长王伟掰着指头说起那些监造技能花腔来,如数家珍。

  军代表正在监造现场检查拆备建造量质

  从数字化仪表到大数据阐明,全方位“保驾护航”

  耐压壳体圆度,间接影响到潜艇构造强度和不乱性。判断耐压壳体建造水仄的范例是量质和精度。

  已往,圆度测质须要人工多次测质威力给出结因,精度较低。

  信息科技大潮下,造船止业新理念新工艺日新月同。该军代室把眼光投向了一种集光、机、电于一体的高精度测距仪器——全站仪。正在该方法根原上,他们取某科研单位研发激光圆度阐明仪,通过方法改制和软件编程,真现由测距向测圆度罪能的转化,测质结因能够真时显示,测试报告主动生成,测质精度较以往进步数倍。

  思路一变天地宽。从人工测质到数字化的激光测质,耐压壳体建造迈上大数据舞台,为进步潜艇监造量质打下坚真根原。

  前些年,工厂正在耐压壳体肋骨构造件焊接变形方面,接续短少数据阐明。一旦显现变形偏向,问题极难判断。

  对此,军代表王伟带领各人主止动为,阐明了上万组离散测质数据,建设数据库并通过软件初阶得出大厚板变形轨则。

  罪夫不负有心人。数据库正在完善历程中,获得了一次“真战”考验。正在某潜艇的首个舱壁拆配历程中显现轻微误差,技术人员接续未能找准问题泉源。闻讯而来的军代表,正在真地测质该舱壁的相关数据后,对照问题数据库,迅速给出结论:焊工人数搭配不科学、相邻壁板间焊接层数纷比方致。

  随后,现场工人改制工艺办法,顺利完成后续舱壁焊接。

  “正在高末点上监造精品拆备,必须站得高看得近,想正在先干正在前。”该军代室《量质文化手册》上那句话,真正在反映了那收军代表部队敢为人先、超前做为的翻新精力和真干范例。

  用虔诚描写量质的精度

  ■乔燕飞 计如林

  总代表张森森正在监造现场巡检

  全链条标识、数字化监造、大数据阐明……多举动深度介入建造全程,走开体系化监造路子,水师军代表对耐压壳体量质的精心打磨,一次次拔高量质的精度,丈质着虔诚的高度。

  严把量质关口,确保拆备劣生,是军代表的职责所系、使命所正在。新拆备建造涌现科技含质大、扳连领域广、组织协调难、风险浮薄战多等特点,那就须要身处监造一线的军代表时刻攥紧查验标尺,牢牢控制“准生”闸门。可以说,军代表的义务心干系到拆备量质,干系着建造任务成败。只要科学兼顾、凝聚共鸣,积极牵引承研承制单位丰裕阐扬主体做用,拆备建立威力正在攻坚克难中不停向前推进。

  一流的军队须要一流的拆备做为收撑,一流的拆备须要一流的监造官倾力打造。拆备量质干系战场胜负、官兵生命。从军代表身上,咱们可以看到工匠精力的传承,也能发现翻新精力的融入。

  他们重视总结经历办法,对可能影响战斗力的问题拆备叫停重来;翻新监造技能花腔,正在焦点技术上寻求冲破,不停浮薄战拆备机能极限。只要把拆备监造当成强军事业,怀着一颗对官兵生命的高度义务心,咱们的兵工产品量质才有牢靠担保,军队能干戈、打胜仗才有坚真的根原。

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